中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月份乘用車產(chǎn)銷166.0萬輛和167.4萬輛，環(huán)比增長4.5%和8.9%，同比增長11.2%和7.0%。乘用車銷量近11個月來首次實現(xiàn)同比增長。商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰6月11日在回答記者提問時表示，這表明中央和地方出臺的穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的政策效果逐步顯現(xiàn)，汽車企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，居民消費(fèi)信心有所增強(qiáng)，汽車消費(fèi)需求得到有效釋放和回補(bǔ)。

中汽協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車產(chǎn)銷形勢持續(xù)向好，環(huán)比均呈增長，同比增速明顯高于上月。5月當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到218.7萬輛和219.4萬輛，環(huán)比增長4.0%和5.9%，同比增長18.2%和14.5%。前五個月，汽車產(chǎn)銷累計為778.7萬輛和795.7萬輛，同比下降24.1%和22.6%，降幅與1-4月相比，分別收窄9.3個百分點和8.5個百分點。

具體到細(xì)分車型看，乘用車5月產(chǎn)銷166.0萬輛和167.4萬輛，環(huán)比增長4.5%和8.9%，同比增長11.2%和7.0%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量略增，銷量微降，多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷均呈下降，其他乘用車品種產(chǎn)銷呈較快增長。1-5月，乘用車產(chǎn)銷595.5萬輛和610.9萬輛，同比下降29.1%和27.4%，降幅比1-4月收窄8.7個百分點和7.9個百分點。

商用車5月產(chǎn)銷分別為52.7萬輛和52萬輛，同比增長47.7%和48%。在商用車主要品種中，客車和貨車產(chǎn)銷同比均呈增長，貨車增速更為顯著。1-5月，商用車產(chǎn)銷183.2萬輛和184.8萬輛，同比下降1.4%和1.0%，降幅比1-4月收窄11.7個百分點和11.4個百分點。在商用車主要品種中，客車產(chǎn)銷均呈下降，貨車產(chǎn)量略降，銷量微增。

新能源汽車5月產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，環(huán)比增長3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。從細(xì)分車型看，插電式混合動力汽車銷量下降較快，純電動汽車產(chǎn)銷降幅仍然高于行業(yè)。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷29.5萬輛和28.9萬輛，同比分別下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月收窄5.1個百分點和4.7個百分點。

中汽協(xié)指出，5月產(chǎn)銷的增長得益于國內(nèi)抗擊疫情形勢持續(xù)向好，企業(yè)加快實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市， 同時伴隨中央及地方政府一系列利好政策的拉動，消費(fèi)信心得到提升，部分消費(fèi)者被抑制的需求也加快釋放。不過，從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，當(dāng)前，雖然國內(nèi)疫情防控形勢向好，但國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)還需要一個過程。伴隨國際疫情的不確定性，海外市場需求還未恢復(fù)，出口依賴型企業(yè)仍沒有擺脫困境，這將導(dǎo)致國內(nèi)消費(fèi)需求的恢復(fù)進(jìn)程有所滯后。因此行業(yè)上下應(yīng)重點關(guān)注國內(nèi)市場的恢復(fù)進(jìn)程，以及海外疫情防控的形勢變化對國內(nèi)汽車行業(yè)帶來的影響。

高峰表示，中國汽車市場具有較大的發(fā)展空間和潛力，汽車消費(fèi)需求依然旺盛。隨著國內(nèi)生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù)，各項援企紓困政策進(jìn)一步落地見效，我國汽車消費(fèi)市場仍將保持平穩(wěn)回升的態(tài)勢。(江聃)

標(biāo)簽： 汽車消費(fèi)