3月10日，京東物流發(fā)布了上市以來第二份業(yè)績(jī)報(bào)告。

財(cái)報(bào)顯示，2021年去年京東物流總收入為1046.9億元，同比增長(zhǎng)42.7%。這一收入由一體化供應(yīng)鏈客戶收入和其他客戶收入所構(gòu)成。從收入結(jié)構(gòu)看，一體化供應(yīng)鏈客戶收入711億元，同比增長(zhǎng)27.8%，是京東物流營(yíng)收的重要支撐。來自其他客戶的收入達(dá)到336億元，同比增長(zhǎng)89.5%，包括快遞、快運(yùn)等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。此外，京東物流在財(cái)報(bào)中表示，2020年8月完成收購(gòu)的跨越速運(yùn)在2021年全年收入貢獻(xiàn)達(dá)到113億元，收入大部分屬于“其他客戶”收入分類。

凈利潤(rùn)方面，京東物流經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS（非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則）凈虧損為12.3億元，去年同期則盈利17.9億元。京東物流表示，虧損是因?yàn)殚L(zhǎng)期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入，以及進(jìn)一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模等，虧損主要集中于2021年上半年。

而從近幾年數(shù)據(jù)變化看，京東物流的虧損在逐年增加：2018年、2019年、2020年以及2021年產(chǎn)生的凈虧損為28億元、22億元、40億元和158億元。京東物流表示，2021年虧損增加的原因在于可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股公允價(jià)值變動(dòng)虧損增加、COVID-19相關(guān)政府支持優(yōu)惠減少、加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等原因所致。

雖有虧損，京東集團(tuán)仍然在加強(qiáng)物流方面的布局。近期有消息稱京東集團(tuán)即將收購(gòu)德邦，業(yè)內(nèi)人士表示京東長(zhǎng)期以來的優(yōu)勢(shì)在倉(cāng)配一體化的能力，“運(yùn)”的能力還不充分。隨著京東物流要構(gòu)建一體化供應(yīng)鏈服務(wù)能力，需要在干線快運(yùn)上強(qiáng)化自主資源，投資德邦物流能實(shí)現(xiàn)快運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模的快速趕超。

京東物流CEO余睿在財(cái)報(bào)中表示，2021年京東物流的外部客戶全年收入占總收入比例首次超過50%。同時(shí)，在海外業(yè)務(wù)上2021年京東物流在英國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、荷蘭等6個(gè)國(guó)家新建了自動(dòng)化海外倉(cāng)。

成本方面，2021年全年京東物流營(yíng)業(yè)成本達(dá)989億元，同比增長(zhǎng)47.4%，京東物流表示這一數(shù)據(jù)增長(zhǎng)與同期收入的快速增長(zhǎng)相一致，營(yíng)業(yè)成本增加亦由于COVID-19相關(guān)政府支持優(yōu)惠減少所致。

支出上，2021年京東物流研發(fā)費(fèi)用為人民幣28億元，同比增長(zhǎng)36.9%，占總收入的2.7%。員工開支上，參與倉(cāng)儲(chǔ)管理、分揀、揀配、打包、運(yùn)輸、配送及客服等運(yùn)營(yíng)員工的員工薪酬福利開支由2020年的261億元增加37.3%至2021年的358億元，主要是由于參與提供服務(wù)的員工數(shù)量增加。

毛利率方面，2021年同比有所下降。京東物流2020年、2021年的毛利分別為63億元及58億元，2020年及2021年的毛利率分別為8.6%及5.5%。京東物流表示毛利率降低主要是由于COVID-19相關(guān)政府支持優(yōu)惠減少且公司致力加強(qiáng)和擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò)，包括增加運(yùn)營(yíng)人員數(shù)量、倉(cāng)庫(kù)面積、綜合運(yùn)輸線路數(shù)量及其他物流基礎(chǔ)設(shè)施。毛利減少主要集中于2021年上半年，并于2021年下半年大致恢復(fù)。

截至2021年12月31日，京東物流運(yùn)營(yíng)超過1300個(gè)倉(cāng)庫(kù)，一年新增了400個(gè)倉(cāng)庫(kù)。京東物流運(yùn)營(yíng)人數(shù)達(dá)30.3萬人，占總員工的95.8%。

上市不到一年，京東物流的股價(jià)表現(xiàn)并不樂觀。去年5月28日，京東物流正式在香港聯(lián)交所掛牌交易。截至3月10日，京東物流股價(jià)為19.56港元，較40.36港元的發(fā)行價(jià)已經(jīng)跌去51.5%。

標(biāo)簽： 京東物流