美國(guó)對(duì)俄羅斯的制裁正在延伸拓展至更多領(lǐng)域。美國(guó)總統(tǒng)拜登已經(jīng)表示，對(duì)俄制裁將會(huì)削弱俄羅斯的航空航天業(yè)，包括其太空計(jì)劃。而分析人士認(rèn)為，美國(guó)和俄羅斯作為長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)際空間站的重要合作伙伴，對(duì)俄制裁也將令國(guó)際空間站計(jì)劃岌岌可危。

美國(guó)國(guó)家宇航局（NASA）供應(yīng)商Voyager Space公司總裁杰夫·曼伯（Jeff Manber）周五公開(kāi)表示，國(guó)際空間站在克服了種種政治隔閡和技術(shù)磨合之后，現(xiàn)在正在面臨更大的挑戰(zhàn)。曼伯認(rèn)為，這種制裁將會(huì)限制俄羅斯獲得制造航天器關(guān)鍵技術(shù)的能力，并威脅到2024年國(guó)際空間站退役后美俄之間的繼續(xù)合作。

針對(duì)兩個(gè)航空航天大國(guó)在國(guó)際空間站方面目前的合作項(xiàng)目，NASA最新發(fā)表回應(yīng)稱：“美國(guó)對(duì)俄羅斯新的出口管制措施將繼續(xù)允許美俄民用空間合作，并且我們對(duì)正在進(jìn)行的近地軌道和地面站運(yùn)行的支持計(jì)劃沒(méi)有改變。”

NASA還表示，將繼續(xù)與包括俄羅斯國(guó)家航天局在內(nèi)的所有國(guó)際合作伙伴合作，確保國(guó)際空間站的持續(xù)安全運(yùn)營(yíng)。目前國(guó)際空間站上有共有七名宇航員，包括四名美國(guó)人、一名德國(guó)人和兩名俄羅斯人。

從國(guó)際空間站的生命支持系統(tǒng)到將國(guó)際空間站保持在軌道上的助推器，美國(guó)和俄羅斯一直保持著密切的技術(shù)合作。曼伯指出，如果俄羅斯不參與國(guó)際空間站計(jì)劃，那么要國(guó)際空間站的運(yùn)營(yíng)成本將會(huì)非常高昂，可能高達(dá)數(shù)百億美元。

盡管正在運(yùn)行的國(guó)際空間站計(jì)劃于2024年退役，但在下一個(gè)空間站沒(méi)有到位的情況下，航天工業(yè)界人士普遍預(yù)計(jì)空間站可能將繼續(xù)運(yùn)行至2030年。而美國(guó)對(duì)俄羅斯的最新制裁讓這種猜測(cè)面臨更大的不確定性。

美國(guó)得克薩斯州共和黨議員丹·克倫肖（Dan Crenshaw）近日在社交媒體上罕見(jiàn)發(fā)表了對(duì)太空問(wèn)題的評(píng)論。他在推特上寫(xiě)道：“是時(shí)候在國(guó)際空間站上取代俄羅斯人了。”

但要取代俄羅斯人并不容易。長(zhǎng)期以來(lái)，俄羅斯和烏克蘭在全球航天工業(yè)中扮演著重要角色，幾乎涉及從火箭到航天器零部件的所有產(chǎn)業(yè)鏈，盡管俄羅斯的主要制造商仍然依賴西方電子元器件供應(yīng)商向其供應(yīng)制造運(yùn)載火箭和其他國(guó)際空間站元件的關(guān)鍵技術(shù)。

曼伯預(yù)測(cè)，美國(guó)政府對(duì)俄制裁如果過(guò)多，那么可能導(dǎo)致俄羅斯無(wú)法完成一些關(guān)鍵空間站部件的生產(chǎn)制造。另一方面，美國(guó)還對(duì)有俄羅斯投資背景的航空航天企業(yè)進(jìn)行審查，這些公司包括航天運(yùn)輸公司Momentus和私人火箭公司“螢火蟲(chóng)”（Firefly）。

事實(shí)上，從多年前，美國(guó)就開(kāi)始通過(guò)大力發(fā)展與私營(yíng)航天企業(yè)的合作，擺脫對(duì)俄羅斯航天技術(shù)的依賴，SpaceX就是這一歷史浪潮中的受益者，該公司與NASA簽訂了大額訂單。

2020年，SpaceX的載人龍飛船首次成功向國(guó)際空間站運(yùn)送了兩名NASA宇航員，終結(jié)了NASA過(guò)去九年依賴俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船（Soyuz）運(yùn)送宇航員的局面。NASA預(yù)計(jì)與私營(yíng)公司合作發(fā)射宇航員的計(jì)劃為該機(jī)構(gòu)節(jié)省了200億至300億美元。

NASA還在加深與私營(yíng)企業(yè)合作構(gòu)建未來(lái)國(guó)際空間站的計(jì)劃。去年早些時(shí)候，NASA公布了低軌商業(yè)項(xiàng)目LEO Destinations，并計(jì)劃向四家公司授予高達(dá)4億美元的合同，以開(kāi)始開(kāi)發(fā)私人空間站。

NASA預(yù)計(jì)，通過(guò)尋求與私營(yíng)企業(yè)合作在地球軌道上建造私人空間站，每年可節(jié)省超過(guò)10億美元的費(fèi)用。這些私營(yíng)企業(yè)不僅包括SpaceX，還有貝索斯的藍(lán)色起源以及空客、波音和洛克希德馬丁等。

中國(guó)載人航天工程辦公室（CMSA）顧問(wèn)張雙南對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“很顯然的是，俄羅斯未來(lái)肯定會(huì)減少對(duì)國(guó)際空間站項(xiàng)目的參與了；而隨著中國(guó)太空計(jì)劃的擴(kuò)大，俄羅斯等一些國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始尋求與中國(guó)合作。”

根據(jù)，去年《自然》雜志援引數(shù)據(jù)，截至去年9月，中國(guó)載人航天工程辦公室已初步批準(zhǔn)了1000多項(xiàng)中國(guó)空間站的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其中一些已經(jīng)啟動(dòng)。

標(biāo)簽：