從上海出發(fā)，沿著沈海高速G15往西南走，開過杭州灣跨海大橋下高速，寧波前灣新區(qū)就到了。

包括杭州灣國家濕地公園在內，這一片數(shù)百平方公里的土地，是浙江省建設世界級大灣區(qū)的重要組成部分，前灣新區(qū)的目標之一是打造世界級先進制造業(yè)基地。2021年12月29日，寧波前灣新區(qū)正式揭牌成立，標志著新區(qū)從杭州灣大橋時代邁向了大灣區(qū)長三角時代。

虎年春節(jié)開始的頭幾天，杭州灣跨海大橋的南邊陰雨纏綿，驅車穿梭在前灣新區(qū)內，時而能夠看到周邊新的項目施工現(xiàn)場。

在新區(qū)內，“萬畝千億”智能汽車產業(yè)平臺，這一藍底的展示牌立在路口，十分醒目。一條濱海六路上，分布著汽車產業(yè)鏈上的企業(yè)，例如上汽大眾、極氪工廠、拓普集團杭州灣制造基地等，還有諸多的汽車零部件工廠。

根據(jù)寧波前灣新區(qū)管委會官網(wǎng)介紹，新區(qū)構筑“1341”產業(yè)體系，這里的“1”，即一大特色主導產業(yè)——汽車產業(yè)。

目前，新區(qū)已建成汽車生產線5條，整車產能布局達到160萬輛，汽車產業(yè)產值占寧波市汽車產業(yè)的40%、占浙江省汽車產業(yè)的近1/5，已形成千億級產業(yè)規(guī)模，躋身全國汽車產業(yè)基地第一梯隊。

2021年10月，極氪首批量產車就從前灣新區(qū)極氪工廠下線。當?shù)孛襟w報道稱，這是寧波造車史上首批量產下線的純電智能轎跑，填補了寧波在新能源汽車產業(yè)方面缺乏轎車整車的空白。在新能源汽車這個新賽道上，寧波也具有了與北京、上海、合肥等領先城市競速的能力。

寧波前灣新區(qū)雖在2021年底揭牌，但這一名稱出現(xiàn)已有兩年多。官方資料顯示，2019年7月，浙江省政府批復設立寧波前灣新區(qū)，新區(qū)空間范圍包括現(xiàn)寧波杭州灣產業(yè)集聚區(qū)及與其接壤的余姚片區(qū)、慈溪片區(qū)。

2020年，前灣新區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產總值達1100.18億元，同比增長6.4%。

對于當?shù)厝硕裕谏墳?ldquo;寧波前灣新區(qū)”之前，“寧波杭州灣新區(qū)”這一名字耳熟能詳了十多年。經(jīng)過十多年的發(fā)展，新區(qū)依托吉利汽車、上汽大眾兩大整車龍頭，集聚了包括10家世界500強在內的150多家汽車零部件企業(yè)，形成了一條縱貫整車研發(fā)制造到零部件生產加工全流程的智能汽車產業(yè)創(chuàng)新鏈。

未來，新區(qū)將瞄準汽車產業(yè)目標產值4000億元，打造成為引領全球汽車產業(yè)科技革命的新坐標，同時，打造全球智聯(lián)新能源汽車智造中心、全球先進汽車技術研發(fā)中心、全球知名汽車品牌集聚中心。

自2008年杭州灣跨海大橋建成通車以來，新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢就更加凸顯出來——地處上海、杭州、蘇州、寧波等長三角重要城市的幾何中心，與上海浦東、杭州蕭山、上海虹橋、寧波櫟社等四大機場及上海港、寧波舟山港的車行距離均在1個小時左右。

而且，跨越杭州灣的跨海鐵路大橋建設已提上日程。2021年4月，通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋海上勘探工作完成，為項目初步設計工作的開展打下堅實基礎。建成后，將成為世界最長、建設標準最高的高速鐵路跨海大橋。屆時，鐵路將不必再繞杭州灣而行。

邁向大灣區(qū)時代，前灣新區(qū)規(guī)劃控制總面積604平方公里，目前常住人口55萬。前灣新區(qū)有著諸多目標，除了上述世界級先進制造業(yè)基地，還有打造滬浙高水平合作發(fā)展區(qū)、產城融合發(fā)展未來之城和長三角區(qū)域一體化發(fā)展標志性戰(zhàn)略平臺。

《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，“要推動寧波前灣滬浙合作發(fā)展區(qū)建設”。與此同時，作為浙江省“七大新區(qū)”之一，前灣新區(qū)入選首批浙江省級高能級戰(zhàn)略平臺培育名單，是唯一被賦予代表浙江建設滬浙高水平合作示范區(qū)使命的新區(qū)。

在前述的“1341”產業(yè)體系中，新區(qū)提出了三大新興支柱產業(yè)，包括高端裝備、電子信息、新材料；四大地區(qū)優(yōu)勢產業(yè)，即智能家電、關鍵基礎件、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保等，以及一批生產性服務業(yè)，包括了研發(fā)設計、教育培訓、自動化集成服務等。

浙江清華長三角研究院新經(jīng)濟研究中心主任卓勇良對第一財經(jīng)記者表示，前灣新區(qū)是寧波對接上海發(fā)展的前沿陣地，是長三角一體化的一枚楔子，“前灣新區(qū)發(fā)展的關鍵，是發(fā)揮上海的國際大都市、寧波的民營經(jīng)濟，以及雙子星大港的三重優(yōu)勢，加快打造世界級先進制造業(yè)基地。”

在促進長三角一體化發(fā)展方面，卓勇良表示，前灣新區(qū)可以區(qū)位之利，形成與上海科創(chuàng)團隊、金融資本及多元人才的無縫對接；同時，以民間之勢，重構浙東民營經(jīng)濟創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的新發(fā)展、新機制和新格局。

此外，“以物流之捷，建構與全球工商巨頭密切結合的供應鏈、配送鏈，以及全方位的服務鏈，加快寧波及浙江發(fā)展。”卓勇良說。

承載著長三角一體化內外雙循環(huán)的重要窗口，新區(qū)內的寧波杭州灣經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，既是國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，也是國家級產城融合示范區(qū)；新區(qū)還擁有中意（寧波）生態(tài)園、寧波前灣綜合保稅區(qū)等國家級重點平臺。

根據(jù)《寧波前灣新區(qū)高質量發(fā)展的實施意見》，至2025年，新區(qū)地區(qū)生產總值達到1500億元以上，高新技術產業(yè)占規(guī)上工業(yè)增加值比重超過70%，數(shù)字經(jīng)濟核心產業(yè)增加值增長14%，R&D投入強度達到5%以上。

標簽： 杭州灣 新區(qū) 寧波 跨海大橋 制造業(yè)