雙11期間，剁手的不止是尾款人，還有商家。

對(duì)于商家而言，雙11是一個(gè)帶動(dòng)銷量、增加品牌曝光度的機(jī)會(huì)，但抓住機(jī)會(huì)的同時(shí)也需要增加不少開支。

推廣費(fèi)暴漲

無(wú)論是本土商家還是外貿(mào)商家，流量都是第一位難題。

首先，雙11的營(yíng)銷費(fèi)遠(yuǎn)高于日常。一位網(wǎng)店年銷售額達(dá)千萬(wàn)的電商負(fù)責(zé)人對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，他已經(jīng)連續(xù)幾年參與了雙11，并且見證了流量推廣費(fèi)的增長(zhǎng)。他表示，“去年雙11，廣告推送帶來(lái)的單個(gè)點(diǎn)擊成本大概是6元到7元，今年雙11的單個(gè)點(diǎn)擊成本已經(jīng)達(dá)到了14元到15元。”

從整體情況看，今年的流量成本上漲十分明顯。即使是日常，一個(gè)點(diǎn)擊的成本也在9元到10元之間，高于去年雙11價(jià)格。

流量漲價(jià)的同時(shí)，該負(fù)責(zé)人也表示將提高今年的推廣預(yù)算。他表示，“去年雙11當(dāng)天的推廣費(fèi)是10萬(wàn)多，今年11月11日當(dāng)天的推廣費(fèi)計(jì)劃達(dá)到20多萬(wàn)。”愿意增加預(yù)算是因?yàn)榧词沽髁砍杀驹黾樱碳艺J(rèn)為雙11當(dāng)天的轉(zhuǎn)化率不錯(cuò)，投入依然有必要。

除了站內(nèi)引流，該負(fù)責(zé)人表示，由于直播、短視頻、內(nèi)容種草等新模式的崛起，流量渠道更加分散，正在嘗試新渠道的引流。

比起國(guó)內(nèi)雙11流量成本增加，專注于外貿(mào)的商家也對(duì)近期流量成本增加有所體會(huì)。LONGBIDA品牌創(chuàng)始人、廈門隆必達(dá)電子有限公司總經(jīng)理?xiàng)钪君垖?duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，“不用到黑五，我們明顯感覺到最近廣告費(fèi)競(jìng)價(jià)提升的幅度已經(jīng)比平常多30%到40%了。之前單個(gè)點(diǎn)擊的成本可能是0.5美元，現(xiàn)在單個(gè)點(diǎn)擊的成本會(huì)提高到1美元甚至2美元都有可能。”

而從全年看，外貿(mào)商家在推廣上的投入更是驚人。楊志龍表示，公司一年的營(yíng)銷費(fèi)用占全年銷售額的15%至20%。目前隆必達(dá)一年的GMV在1億美元左右，也就意味著一年的營(yíng)銷費(fèi)在1500萬(wàn)到2000萬(wàn)美元之間。對(duì)于這一投入，楊志龍表示國(guó)內(nèi)品牌進(jìn)入海外市場(chǎng)不易，為打開市場(chǎng)，營(yíng)銷推廣很有必要。

雖然對(duì)于外貿(mào)商家而言，海外雙11的重要性不如黑五，但不少商家依然積極參與。楊志龍表示，尤其在阿里系電商在海外大力推廣雙11之際，不少外貿(mào)商家都報(bào)名了境外雙11的各項(xiàng)活動(dòng)。

高峰期運(yùn)費(fèi)需要加價(jià)

雙11期間，除了需要增加投入成本，還有一項(xiàng)會(huì)增加的開支是運(yùn)費(fèi)。

上述電商負(fù)責(zé)人向第一財(cái)經(jīng)表示，公司與兩家快遞公司長(zhǎng)期合作，雙11之前收到其中一家快遞公司發(fā)的郵件，表示雙11是高峰期要加價(jià)，另一家物流則沒有漲價(jià)。該負(fù)責(zé)人表示，“漲價(jià)沒有很多，也是我們能夠接受的。”

而外貿(mào)商家受到全球疫情較大，對(duì)于運(yùn)費(fèi)的上漲感知更為明顯。楊志龍表示，“我們每周都在發(fā)貨。疫情發(fā)生之前，從中國(guó)發(fā)到美國(guó)平均一公斤的運(yùn)費(fèi)大概在7元到8元。現(xiàn)在漲價(jià)到27、28元，就是一公斤貨物的運(yùn)費(fèi)漲了400%。而且我們公司算是規(guī)模比較大的企業(yè)，拿到的價(jià)格還相對(duì)比較有優(yōu)勢(shì)。零散的商家發(fā)貨可能價(jià)格在30多元一公斤。運(yùn)費(fèi)漲價(jià)對(duì)整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括包括外貿(mào)業(yè)態(tài)影響還挺大的。”

不僅運(yùn)費(fèi)上漲，外貿(mào)商家還需要提前考慮物流時(shí)效。楊志龍表示，“之前貨物從中國(guó)發(fā)至美國(guó)可以在一個(gè)月的周期內(nèi)能夠完成，現(xiàn)在海運(yùn)整體慢很多，例如我們?cè)诎嗽碌装l(fā)出的貨至今沒有靠岸，物流效率下降對(duì)我們整個(gè)貿(mào)易的影響十分巨大。”因此，外貿(mào)商家通常需要至少提前3個(gè)月開始準(zhǔn)備雙11和黑五的購(gòu)物節(jié)。

除了推廣費(fèi)和物流費(fèi)的增加，雙11作為走量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不少商家表示提前備貨以及租用倉(cāng)庫(kù)也是一筆增加的開支。

標(biāo)簽： 雙11 商家 推廣費(fèi)