2月16日9時(shí)，隨著載有82個(gè)標(biāo)箱出口貨物的75102次列車從合肥北站物流基地鳴笛啟程，駛向越南河內(nèi)市，標(biāo)志著首列安徽合肥至越南河內(nèi)中歐班列開行。

該趟班列裝載有PVC薄膜、地墊、鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑、聚氯乙烯樹脂、聚乙烯蠟、拖車等“安徽造”產(chǎn)品，貨值136萬余美元，預(yù)計(jì)65小時(shí)到達(dá)廣西憑祥口岸，約3天至4天抵達(dá)越南河內(nèi)市的安員站。

為做好該趟班列的開行組織，鐵路部門提前對(duì)接合肥國(guó)際陸港公司、組貨企業(yè)、海關(guān)等，制定優(yōu)化列車開行方案，加強(qiáng)計(jì)劃申報(bào)、關(guān)區(qū)協(xié)調(diào)、運(yùn)輸組織等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，實(shí)行優(yōu)先檢疫、優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先配車、優(yōu)先吊裝、優(yōu)先掛運(yùn)，科學(xué)組織裝車和運(yùn)輸工作。

據(jù)悉，中歐班列(合肥—河內(nèi))將實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、定線、定車次開行。“中歐班列(合肥—河內(nèi))中途無需換裝，可以直達(dá)越南河內(nèi)安員站，有效減少了貨損貨差，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)便捷安全環(huán)保。”合肥貨運(yùn)中心合肥經(jīng)營(yíng)部副主任張幫民說。

中歐班列具有穩(wěn)定高效、覆蓋范圍廣、全天候等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)需求旺盛，已經(jīng)成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。中歐班列(合肥—河內(nèi))的開行，為“安徽造”出口東南亞開辟了一條新的物流通道。今年以來，合肥中歐班列已開行103列(其中去程67列，回程36列)，同比增長(zhǎng)41.7%。(記者 范克龍)

標(biāo)簽： 安徽合肥 越南河內(nèi) 中歐班列 貨損貨差