11月25日，記者從新疆交通運輸“十三五”發展成就及“十四五”開局情況新聞發布會獲悉，“十三五”期間，新疆在交通運輸方面，圍繞“疆內環起來、進出疆快起來”的發展戰略，完善了鐵路、公路、航空等路網規模，為打造新疆立體交通系統提供了保障。

打開“交通+旅游”新局面

隨著喀葉墨二期的建成及通車，新疆所有地州市邁入了高速公路時代;而烏魯木齊至奎屯、大黃山至烏魯木齊高速公路改擴建完成，讓新疆邁進了“八車道”高速公路時代。此外，所有縣市邁入了二級公路時代、鄉鎮村邁入“兩通”時代。

據了解，“十三五”期間，新疆維吾爾自治區新增公路總里程3.1萬公里，其中，新增高速和一級公路2021公里、國省干線8187公里、農村公路2.28萬公里。 新疆交通運輸在保障公路出行、優先發展公交、增強旅游發展及對外開放合作等服務方面，也不斷優化升級。特別是在“交通+旅游”方面，新疆深入推進“旅游興疆”戰略，建設G30小烏等5條“快進”高速公路，健全S101線天山地理畫廊等“慢游”線路，打造了一批以“獨庫公路”為代表的精品旅游線路，實施“服務區+旅游”、“花田果嶺”一站式休閑度假服務區等項目，改善了14個地州、58個縣市(區)交通旅游服務設施，服務278個A級以上景區。

“‘十四五’期間，我們將緊緊圍繞‘疆內環起來、進出疆快起來’，聚焦短板弱項，加快構建發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網、安全便捷的樞紐和高效的集疏運體系，主動服務‘雙循環’新發展格局、‘一帶一路’合作倡議以及交通強國、鄉村振興、‘旅游興疆’等國家和自治區重大戰略，統籌謀劃好我區交通運輸‘十四五’發展規劃。”新疆維吾爾自治區交通運輸廳黨委委員、副廳長郭勝說。

提升運輸服務能力

“十三五”以來，中國鐵路烏魯木齊局集團公司落實構建立體化交通體系的要求，加快推進鐵路項目建設。據統計，2016年至2020年，完成鐵路建設投資517.7億元。其中，北疆區域先后建成北阿鐵路66.1公里、克塔鐵路271.3公里、博州支線49.6公里、阿富準鐵路418.7公里，已形成沿準格爾盆地的鐵路環線;南疆區域格庫鐵路(新疆段)734.1公里建成投用，打開了第三條進出疆鐵路通道。

同時，明年和若鐵路825公里建成后，將形成沿塔里木盆地的鐵路環線，并開展伊寧至阿克蘇、羅布泊至若羌鐵路前期工作，建成開通后，將形成南北疆鐵路大環線。

隨著貨運增量實現連續攀升，烏魯木齊局集團公司大力實施“散改集”“公轉鐵”運輸，用好運價政策，深挖“公轉鐵”貨源，完善貨運基礎設施，提升運輸效率和服務品質，著力打通貨運“最后一公里”，建成投產39個物流基地、29條企業專用線。

此外，“十三五”期間，旅客發送量有1.8億人，為此，烏魯木齊局集團公司改善出行條件，新建了17個、改擴建13個客運站，實施購票、進站“雙便捷”工程，深化廁所革命，引入“復興號”動力集中動車組，15個縣市實現列車公交化開行。 “‘十四五”時期，我們將發揮鐵路行業優勢特點，精準推進消費、就業、產業等幫扶工作，繼續加大重點物資運輸保障力度，提高公益性‘慢火車’開行質量，服務區域經濟發展和人民群眾出行。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司黨委副書記牛權說。 近年來，新疆民航堅守安全底線，壓實安全責任，防范風險隱患，確保了安全平穩有序，實現了飛行安全和空防安全66周年的記錄。 十三五“期間，新疆民航規劃重大項目總投資約643億元，規劃新建遷建機場7個，改擴建機場11個。2020年末，轄區運營運輸機場數量達22個。

村村直通郵 快遞網點覆蓋100%

近年來，新疆郵政快遞業發展迅速，“十三五”時期，全區建制村實現了村村直接通郵，快遞網點鄉鎮覆蓋率達100%.2021年1月至10月，快遞業務量增長45.73%，快遞業務收入同比增長29.14%。

據了解，新疆郵政普遍服務營業網點達1517個，其中農村網點有1101個。在全疆862個鄉鎮實現了鄉鄉設所，全部建制村實現村村直接通郵，現有郵路628條，郵路單程總長度23.21萬公里，從業人數達1.95萬人。

不僅如此，快遞服務能力水平也大幅提高，“快遞下鄉進村”工程成效明顯。現建成并運營快遞物流園區7個，入駐的快遞企業有95家，新增快遞自動分揀線13條。快遞產品體系不斷豐富，時限準時率相對穩定，有效申訴率逐年下降。 新疆郵政管理局黨組成員、副局長鄧淼介紹，下一步要不斷夯實寄遞安全基礎，抓好常態化疫情防控，積極推進快遞進村、進廠，讓更多品牌快遞服務有效下沉，不僅如此，也要加大快遞小哥的權益保護力度，強化末端建設，鞏固建制村直接通郵成果。

標簽： 新疆 郵政快遞業 快遞下鄉進村 運輸服務能力